Hay tres tipos de filtros de combustible: filtro de diesel, filtro de gasolina y filtro de gas. La función de un filtro de combustible es evitar partículas, agua e impurezas en el combustible, asegurando que los componentes de precisión del sistema de combustible no se dañen por el desgaste y otros factores. El filtro de combustible está conectado en serie a la tubería entre la bomba de combustible y la entrada de la válvula de mariposa. La función de un filtro de combustible es eliminar impurezas sólidas como el óxido de hierro y el polvo contenido en el combustible, evitando bloqueos en el sistema de combustible (especialmente los inyectores de combustible). Reducir el desgaste mecánico, garantizar el funcionamiento estable del motor y mejorar la fiabilidad. La estructura del inyector de combustible consiste en una carcasa de aluminio y un soporte de acero inoxidable, que está equipado con papel de filtro de alta eficiencia en forma de crisantemo para aumentar el área de flujo. El filtro de inyección de combustible electrónico no se puede usar de manera intercambiable con el filtro de aceite químico. Debido al hecho de que los filtros electrónicos de inyección de combustible a menudo soportan una presión de combustible de 200-300KPA, generalmente se requiere que la resistencia a la presión del filtro alcance 500KPA o más, mientras que los filtros de aceite químico no necesitan alcanzar una presión tan alta.

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