La tarea del filtro de aire es filtrar las partículas suspendidas en el aire que ingresa al cilindro para reducir el desgaste del cilindro, el pistón y el anillo del pistón. De los tres medios necesarios para que el motor funcione, el aire tiene el mayor volumen y proviene de la atmósfera. Si el filtro de aire no puede filtrar efectivamente las partículas suspendidas en el aire, el encendedor acelerará el desgaste del cilindro, el pistón y el anillo del pistón, y el más pesado hará que el cilindro se filtre y acorte la vida útil del motor.

1. Malentendido

No preguntes sobre la calidad al comprar

Debido a que una pequeña cantidad de personal de mantenimiento no se dio cuenta de la importancia del filtro de aire, solo querían barato, no de alta calidad, y como resultado, las anomalías aparecieron poco después de instalar el motor. Especialmente cuando hay muchos productos falsificados y de mala calidad en el mercado actual, es necesario comparar, elegir cuidadosamente y siempre adherirse al principio de calidad primero.

2. desmontar a voluntad durante el uso

Los motores deben usar filtros de aire científicamente probados.

Pero algunos conductores quitan al azar el filtro de aire y dejan que el motor funcione directamente aspirando aire sin filtrar. El experimento de eliminación del filtro de aire del camión muestra que después de quitar el filtro de aire, el desgaste del cilindro del motor aumentará 8 veces, el desgaste del pistón aumentará 3 veces y el desgaste del anillo del pistón aumentará 9 veces.

Mantenimiento y reemplazo no proceden de la realidad

En el manual de instrucciones del filtro de aire, aunque el kilometraje o las horas de trabajo se especifican como datos de mantenimiento o reemplazo. Pero, de hecho, el ciclo de mantenimiento y reemplazo del filtro de aire también está relacionado con factores ambientales.

Para los automóviles que a menudo se conducen en un ambiente polvoriento, el ciclo de mantenimiento o reemplazo del filtro de aire debe acortarse; para los automóviles polvorientos, el ciclo de mantenimiento o reemplazo del filtro de aire es suficiente. Adecuadamente extendido.

En el trabajo real, muchos conductores y personal de mantenimiento actúan mecánicamente de acuerdo con las regulaciones, sin una comprensión flexible de diferentes factores como el medio ambiente, e insisten en esperar que el kilometraje alcance el estándar y que el estado de funcionamiento del motor sea obviamente anormal antes de realizar el mantenimiento. Cabe señalar que si el mantenimiento se lleva a cabo en este momento, no solo no se pueden recuperar las pérdidas ya causadas, sino que también se causará un daño mayor. Además, los conductores individuales ni siquiera saben que el filtro de aire fallará y continúan usándolo siempre que la apariencia no esté dañada.

2. Método de identificación

Las condiciones de funcionamiento del filtro de aire y cuándo debe mantenerse o reemplazarse se pueden determinar de la siguiente manera:

En teoría, la vida útil y el intervalo de mantenimiento de un filtro de aire deben medirse por la relación entre el flujo de gas a través del elemento de filtro y el flujo de gas requerido por el motor. Cuando el caudal es mayor que el caudal, el filtro funciona normalmente; cuando el caudal es igual al caudal, el filtro debe mantenerse; cuando el caudal es menor que el caudal, el filtro ya no se puede usar, De lo contrario las condiciones de trabajo del motor se deteriorarán. Se puso peor y ni siquiera podía funcionar.

En el trabajo real, cuando el elemento del filtro de aire está bloqueado por partículas suspendidas y no puede cumplir con el flujo de aire requerido por el motor, el motor tendrá condiciones de trabajo anormales, como rugido, aceleración lenta (volumen insuficiente de aire de admisión, presión insuficiente del cilindro), el trabajo es débil (La mezcla es demasiado rica para causar una combustión incompleta), la temperatura del agua es relativamente alta (la combustión continúa al entrar en la carrera de escape) y el humo se vuelve más denso cuando el escape se acelera. Cuando aparecen estos síntomas, se puede juzgar que el filtro de aire está obstruido y el elemento del filtro debe retirarse a tiempo para el mantenimiento o el reemplazo.

Al mantener el elemento del filtro de aire, preste atención al cambio de color de las superficies interna y externa del elemento del filtro. Después de la eliminación del polvo, la superficie exterior del papel de filtro es clara y la superficie interna es brillante, y el elemento de filtro puede continuar siendo utilizado; Si la superficie exterior del papel de filtro pierde su color original o la superficie interior se oscurece, debe reemplazarse.

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