Existen tres tipos de filtros de combustible: filtro de diésel, filtro de gasolina y filtro de gas. La función del filtro de combustible es evitar que las partículas, el agua y las impurezas del combustible dañen los componentes de precisión del sistema de combustible debido al desgaste u otros factores. El filtro de combustible está conectado en serie en la tubería entre la bomba de combustible y la entrada de la válvula de mariposa. La función del filtro de combustible es eliminar las impurezas sólidas como el óxido de hierro y el polvo que contiene el combustible, evitando la obstrucción del sistema de combustible (especialmente los inyectores). Reduce el desgaste mecánico, asegura el funcionamiento estable del motor y mejora la fiabilidad. La estructura del inyector está compuesta por una carcasa de aluminio y un soporte de acero inoxidable. El soporte está equipado con un papel de filtro de alta eficiencia en forma de margarita para aumentar el área de flujo. El filtro de inyección electrónica de combustible no se puede intercambiar con el filtro de aceite químico. Debido a que el filtro de inyección electrónica a menudo soporta una presión de combustible de 200-300 KPA, generalmente se requiere que la resistencia a la presión del filtro alcance 500 KPA o más, mientras que el filtro de aceite químico no necesita alcanzar una presión tan alta.

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